潮新闻客户端 记者 谢春晖 通讯员 杨博轩
今年9月1日起，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）将正式施行，这也就意味着9月1日以后，电动自行车生产企业所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。
新版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）有哪些值得关注的变化？9月1日以后大家购买和使用电动自行车又要注意些啥？
8月30日，杭州市消防救援支队就新版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）在消防安全领域的变化做了解读。
杭州一电动自行车销售点。潮新闻记者 谢春晖 摄
电动自行车防火阻燃性能要求提升
“近些年发生的电动自行车火灾中，电动自行车起火燃烧产生的大量有毒烟雾对人员伤害极大，新标准中对电动自行车重要部位及非金属部件的阻燃性能做出了明确要求。”杭州市消防救援支队新闻宣传处相关工作人员说。
展开剩余69%同时，在新标准中增加了“电动自行车使用的塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%”的要求，“新标准通过减少塑料件使用，强化非金属材料防火阻燃性能等要求，能延缓电动自行车火灾的蔓延速度、降低燃烧强度、减少有毒气体释放量。”杭州消防相关工作人员说。
生活中大多数电动自行车火灾的起因与电动自行车使用的蓄电池安全性有关，在新标准中，对电动自行车用锂离子蓄电池、充电器纳入了3C认证管理，意味着产品要经过第三方认证机构严格检测，确认持续符合强制性国家标准规定的电气安全、机械安全、环境安全、耐热阻燃、互认协同充电等要求后，才能出厂、销售等。
此外，新标准还分别从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求。“这项要求相当于是从电动自行车生产端就开始遏制电动自行车的非法改装，能有效地降低电动自行车非法改装带来的消防安全和交通安全隐患。”
安装永久性耐高温识别代码标识
在新标准中，要求所有按照新标准生产的电动自行车必须在电动自行车车架本体不可分割的前管或中接头醒目部位表面，永久性地标上每辆电动自行车的唯一整车编码。整车编码中应涵盖企业代码、车种代码、生产年份代码和生产流水号代码。
同时，整车编码刻制不能影响电动自行车强度且需易观察和读取，不易磨损和腐蚀。在新标准中，还明确提到整车编码应采用耐高温永久性标识。“具体来说，就是电动自行车安装整车编码的部位在950℃的燃烧环境下半小时后取出，仍能得到清晰的编码。”杭州消防相关火调技术人员说。
近些年，在一些较大的电动自行车火灾中，往往存在电动自行车被完全烧坏而影响火灾事故责任认定和赔偿。“有了永久性耐高温识别代码标识，在之后的电动自行车火灾中，将有利于火灾原因调查取证和火灾责任的认定。”
电动自行车新标准施行，大家买车有啥变化？
随着新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）的施行，接下来大家购买电动自行车时将遇到哪些变化？
潮新闻记者也联系了杭州的一些电动自行车销售点询问情况。
“目前，我们店里还没有新标准的电动自行车，预计9月初会有部分新标准的电动自行车到货。”杭州萧山临浦一家电动自行车销售店老板说，新标准主要还是对新生产的电动自行车有了更高的要求。“对我们销售来说，没有太大影响。不过，新标准的车要来，所以最近不打算进旧标准的电动自行车了。”
据了解，新版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）于2024年12月31日颁布。考虑到电动自行车企业开展产品设计、生产并完成检测和认证需要一定的时间周期，故新标准设置了8个月的生产过渡期：在2025年8月31日及之前，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产；2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。
在销售端同样也设置了过渡期，新标准额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日。也就是说，在2025年12月1日之后，市面上所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。
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